des bombes sur les rails !Discussion publiée par songjiangAccueil des forum > Politique en général > des bombes sur les rails ! |
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| 23 Mars 2008 à 10:29 | des bombes sur les rails ! |
 songjiang Message privé Usager Actif Messages: 520 Votes reçus: 23 Inscription: 2007-10-11 Bloquer |
Mardi 26 février, vers 9h30, en gare de LE BOULOU (pyrénées orientales) le train 60717 de Véolia (Entreprise ferroviaire privée), a franchi le carré 1 fermé. Ce carré protège le PN 16, le train a franchi le PN ouvert, l'attaque de la zone courte du PN a provoqué sa fermeture juste devant un camion qui allait passer. Le mécanicien s'aperçoit alors de l’erreur et freine. L'aiguille d'entrée est talonnée intempestivement. Le train s'arrête 270 mètres après le carré, l'arriere du train engage le PN 16. La lecture du disque a montré que le train roulait à 71 km/h au moment du franchissement du carré. Le panneau « gare » précédent le carré impose la marche à vue (30km/h maxi et l'obligation d'etre en mesure de s'arreter devant n'importe quel obstacle ou signal ! ) au mécanicien qui ne l'a pas respectée. Dans la cabine de conduite il y avait , le mécanicien , un stagiaire mécano et le dirigeant formateur des mécanos de chez Véolia. |
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| 23 Mars 2008 à 10:42 | Re: des bombes sur les rails ! |
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songjiang Message privé Usager Actif Messages: 520 Votes reçus: 23 Inscription: 2007-10-11 Bloquer |
A st Pierre des corps, le 24 avril 2007 a 2h10, un train ECR a franchi un signal qui lui imposé la marche a vue et a repris sa vitesse normale. a la vue de la signalisation d'arriere d'un train, il a freiné en urgence mais a percuté un train de fret a la vitesse de 47km/h. pour ceux qui l'ignore, s'il avait percuté un train de voyageur a cette vitesse, les 2 ou 3 dernieres voitures auraient été completement ecrasées ! heureusement pour cette fois ci, le bilan est miraculeux, 2 blessés legers, deux trains deraillés, un poteau catenaire arraché et une voie a remettre en etat ! |
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| 23 Mars 2008 à 12:44 | Re: des bombes sur les rails ! |
 herakles Message privé Usager Actif Messages: 3513 Votes reçus: 45 Inscription: 2007-06-07 Bloquer |
bonjour toi, Comment etre étonné par ces accidents, Veolia et toutim comment feraient ils pour avoir le metier du personnel de la S.N.C.F? a ceux qui veulent privatiser a tout crins reflechissez un peu , Vous souvenez du chemein de fer en Grande Bretagnedes problemes depuis qu il a été privatisé. Et si demain ce sont des voyageurs qui font les frais de tout ca!! |
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| 23 Mars 2008 à 12:53 | Re: des bombes sur les rails ! |
 CLAUDE-83 Message privé Usager Actif Messages: 778 Votes reçus: 26 Inscription: 2007-12-14 Bloquer |
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| 23 Mars 2008 à 15:16 | Re: des bombes sur les rails ! |
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herakles Message privé Usager Actif Messages: 3513 Votes reçus: 45 Inscription: 2007-06-07 Bloquer |
ca vare genial avec veolia plus vite au cimetiere mais on ve economiser des fonction aires |
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| 23 Mars 2008 à 16:21 | Re: des bombes sur les rails ! |
 Democratie-Populaire Message privé Usager Actif Messages: 391 Votes reçus: 6 Inscription: 2008-03-15 Bloquer |
Salut Songjiang, Véolia, c'est pas une filiale de Vénilia ? Dans ce cas, ils faisaient peut être des essais pour faire du papier peint ?!! Blague à part, on voit bien que dans le privé, les mesures de sécurité ne sont pas les mêmes. Ils s'empressent toujours à faire du bénéf alors qu'ils n'ont même pas le personnel compétent. A embaucher des pilotes de F1 au chômage comme conducteurs de trains, les gars croient qu'ils rentrent au stand quand ils rentrent en gare ! C'est à peine si ils demandent pas de regonfler les pneus et faire le plein !  Sinon t'as vu la SNCF a fait du bénéf cette année, et a reversé de l'argent (plusieurs millions) à l'état. ça serait même dû à la grève des transports, il me semble. Le gouvernement n'aurait même pas fait exprès, à part pour le frêt, peut être. Faut dire que notre président était accaparé à faire le commercial pour ces potes du privé, EADS, Alstrom, et compagnie, pendant que les cheminots demandaient une révaluation de leur condition. ça serait bien pourtant que tous les ans la SNCF puisse reverser son bénéfice à l'état, car c'est pas ces boîtes privées qui le feront ! Ces boîtes privées amassent les primes accordées par l'état, venant des sous des contribuables ! Bref, le public rapporte à l'état et est donc susceptible de faire baisser taxes et impôts, alors que le privé coute à l'état (complice) lui distribuant les sous des contribuables ! Hey l'UMP, il y a maldonne !  Un pour tous, tous pourris !  |
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| 24 Mars 2008 à 20:22 | Re: des bombes sur les rails ! |
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tsar91 Message privé Usager Actif Messages: 1033 Votes reçus: 15 Inscription: 2007-10-08 Bloquer |
Bonsoir songjiang Merci de tes infos très documentées, on angleterre ils ont privatisé le réseau ferré depuis longtemps! Tout est plus cher, complètement obsolète avec uune sécurité absente ! Allons-nous dans leur direction? Pourtant j'étais dans le T G V ce matin en venant de Marseilles, les trains français sont les plus beaux et les plus performants au monde! Pourvu que les partisans du libéralisme ne nous bousillent pas nos derniers services publiques! |
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| 25 Mars 2008 à 17:33 | Re: des bombes sur les rails ! |
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tsar91 Message privé Usager Actif Messages: 1033 Votes reçus: 15 Inscription: 2007-10-08 Bloquer |
Alors sauvons ce qui nous reste de beau, encore à l'abrit de la casse néo-libérale et des appétits rapaces d'un privé qui ne recule devant rien ! Tout est encore possible pour faire reculer la barbarie du fric. |
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| 29 Mars 2008 à 18:11 | Re: des bombes sur les rails ! |
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tsar91 Message privé Usager Actif Messages: 1033 Votes reçus: 15 Inscription: 2007-10-08 Bloquer |
SAUVONS NOS SERVICES PUBLICS ET LA QUALITE DE LEUR PRESTATIONS ! |
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| 29 Mars 2008 à 18:27 | Re: des bombes sur les rails ! |
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herakles Message privé Usager Actif Messages: 3513 Votes reçus: 45 Inscription: 2007-06-07 Bloquer |
Citation du message publié par Democratie-Populaire
Salut Songjiang, Véolia, c'est pas une filiale de Vénilia ? Dans ce cas, ils faisaient peut être des essais pour faire du papier peint ?!! Blague à part, on voit bien que dans le privé, les mesures de sécurité ne sont pas les mêmes. Ils s'empressent toujours à faire du bénéf alors qu'ils n'ont même pas le personnel compétent. A embaucher des pilotes de F1 au chômage comme conducteurs de trains, les gars croient qu'ils rentrent au stand quand ils rentrent en gare ! C'est à peine si ils demandent pas de regonfler les pneus et faire le plein ! Sinon t'as vu la SNCF a fait du bénéf cette année, et a reversé de l'argent (plusieurs millions) à l'état. ça serait même dû à la grève des transports, il me semble. Le gouvernement n'aurait même pas fait exprès, à part pour le frêt, peut être. Faut dire que notre président était accaparé à faire le commercial pour ces potes du privé, EADS, Alstrom, et compagnie, pendant que les cheminots demandaient une révaluation de leur condition. ça serait bien pourtant que tous les ans la SNCF puisse reverser son bénéfice à l'état, car c'est pas ces boîtes privées qui le feront ! Ces boîtes privées amassent les primes accordées par l'état, venant des sous des contribuables ! Bref, le public rapporte à l'état et est donc susceptible de faire baisser taxes et impôts, alors que le privé coute à l'état (complice) lui distribuant les sous des contribuables ! Hey l'UMP, il y a maldonne ! Un pour tous, tous pourris ! qu est ce que tu es mauvaise langue  |
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| 29 Mars 2008 à 18:28 | Re: des bombes sur les rails ! |
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herakles Message privé Usager Actif Messages: 3513 Votes reçus: 45 Inscription: 2007-06-07 Bloquer |
Citation du message publié par tsar91
Bonsoir songjiang Merci de tes infos très documentées, on angleterre ils ont privatisé le réseau ferré depuis longtemps! Tout est plus cher, complètement obsolète avec uune sécurité absente ! Allons-nous dans leur direction? Pourtant j'étais dans le T G V ce matin en venant de Marseilles, les trains français sont les plus beaux et les plus performants au monde! Pourvu que les partisans du libéralisme ne nous bousillent pas nos derniers services publiques! Merci mon ami Ne t en fais paqs Nicolas 1 er va envoyer la S.N.C.F a la casse mais ca sera tres rentable |
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| 29 Mars 2008 à 20:24 | Re: des bombes sur les rails ! |
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tsar91 Message privé Usager Actif Messages: 1033 Votes reçus: 15 Inscription: 2007-10-08 Bloquer |
Tu crois qu'il osera ? Je pense qu'il va utiliser la tactique du voleur chinois, chaque année il vendra un rail à Véolia, discretos ! |
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| 01 Avr 2008 à 05:08 | Re: des bombes sur les rails ! |
 centurion Message privé Usager Actif Messages: 792 Votes reçus: 15 Inscription: 2007-09-28 Bloquer |
Citation du message publié par herakles
bonjour toi, Comment etre étonné par ces accidents, Veolia et toutim comment feraient ils pour avoir le metier du personnel de la S.N.C.F? a ceux qui veulent privatiser a tout crins reflechissez un peu , Vous souvenez du chemein de fer en Grande Bretagnedes problemes depuis qu il a été privatisé. Et si demain ce sont des voyageurs qui font les frais de tout ca!! Je pense en effet aussi qu'il ne faut pas privatiser la SNCF. Le personnel est apte à entretenir le réseau ferroviaire et habitué à garantir une qualité de service aux navetteurs. Une entreprise privée mettrait des années à acquérir l'expérience en la matière et la sécurité des des navetteurs serait remise en cause. De plus, les tarifs augmenteraient. |
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| 01 Avr 2008 à 08:01 | Re: des bombes sur les rails ! |
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herakles Message privé Usager Actif Messages: 3513 Votes reçus: 45 Inscription: 2007-06-07 Bloquer |
Ave et en plus si cest le privé , jene suis pas sur que l 'entretien soit aussi bien fait du materiel |
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| 01 Avr 2008 à 22:36 | Re: des bombes sur les rails ! |
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centurion Message privé Usager Actif Messages: 792 Votes reçus: 15 Inscription: 2007-09-28 Bloquer |
Citation du message publié par herakles
Ave et en plus si cest le privé , jene suis pas sur que l 'entretien soit aussi bien fait du materiel Il faudrait en effet un apprentissage très long au personnel nouveau pour pouvoir se targuer de faire aussi bien que jusqu'à présent |
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| 01 Avr 2008 à 23:52 | Re: des bombes sur les rails ! |
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songjiang Message privé Usager Actif Messages: 520 Votes reçus: 23 Inscription: 2007-10-11 Bloquer |
Citation du message publié par centurion
Il faudrait en effet un apprentissage très long au personnel nouveau pour pouvoir se targuer de faire aussi bien que jusqu'à présent juste pour te permettre de comparer : a la sncf, la formation d'un conducteur dure 1 an avec conduite en double. chez veolia, la formation dure 2 mois uniquement sur simulateur. |
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| 02 Avr 2008 à 07:09 | Re: des bombes sur les rails ! |
 le-man33 Message privé Usager Actif Messages: 428 Votes reçus: 8 Inscription: 2007-11-18 Bloquer |
Citation du message publié par songjiang
juste pour te permettre de comparer : a la sncf, la formation d'un conducteur dure 1 an avec conduite en double. chez veolia, la formation dure 2 mois uniquement sur simulateur. mais alors cette formation doit durée au moins deux an a la sncf vu qu'ils sont toujours en greve  |
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| 03 Avr 2008 à 05:15 | Re: des bombes sur les rails ! |
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Democratie-Populaire Message privé Usager Actif Messages: 391 Votes reçus: 6 Inscription: 2008-03-15 Bloquer |
C'est normal, il y a Bussereau qui se remet sur les rails aprés avoir dérivé par la pêche et l'agriculture ! Si il pouvait nous mettre sur la voie en ce qui concerne les accords avec Monsanto ! |
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| 03 Avr 2008 à 05:17 | Re: des bombes sur les rails ! |
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Democratie-Populaire Message privé Usager Actif Messages: 391 Votes reçus: 6 Inscription: 2008-03-15 Bloquer |
Le point commun entre les transports et l'agriculture, c'est que dans ces 2 bureaux, il y a un fauteuil bien confortable pour lui ! |
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| 03 Avr 2008 à 05:23 | Re: des bombes sur les rails ! |
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Democratie-Populaire Message privé Usager Actif Messages: 391 Votes reçus: 6 Inscription: 2008-03-15 Bloquer |
http://www.daily-bourse.fr/news.php?news=AFP080318120351.kwev0tz5 Gare, les vautours rodent ! |
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| 03 Avr 2008 à 13:39 | Re: des bombes sur les rails ! |
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herakles Message privé Usager Actif Messages: 3513 Votes reçus: 45 Inscription: 2007-06-07 Bloquer |
Citation du message publié par songjiang
juste pour te permettre de comparer : a la sncf, la formation d'un conducteur dure 1 an avec conduite en double. chez veolia, la formation dure 2 mois uniquement sur simulateur. bonjour songjiang Moi j'ai toujours été contre de laiser le chemin de fer au privé,mon grand pere serait encore de ce monde il en aurait fait une attaque, jai conservé la vie du rail |
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| 03 Avr 2008 à 15:58 | Re: des bombes sur les rails ! |
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kubilai Message privé Usager Actif Messages: 201 Votes reçus: 11 Inscription: 2008-04-02 Bloquer |
le transport aerien releve du privé, le transport routier des marchandises , le transport maritime aussi, le transport routier des personnes dans la plus grande majorité des cas, qui s'en plaint? privé ne signiefie pas baisse de la qualité du service, si les régles de concurrences sont respectées. dans le cas du ferroviaire il y aura comme pour l'eau ,l'electricité, le téléphone partage du gateau entre grosse entreprises sans réelle concurrence, ce qui entrainera une hausse des tarif et une baisse de la qualité du service!! il faut donc soutenir les cheminots dans leur action pour maintenir le service public!! |
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| 03 Avr 2008 à 20:10 | Re: des bombes sur les rails ! |
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tsar91 Message privé Usager Actif Messages: 1033 Votes reçus: 15 Inscription: 2007-10-08 Bloquer |
Citation du message publié par kubilai
Et continuer à privilégier le train sur l'avion privé polluant et dangereux ! Le TGV va de plus en plus loin (prochain Barcelone en espagne) et rogne un peu plus chaque année sur l'avion, c'est super de pouvoir se déplacer à grande vitesse sans poluer en toute sécurité.le transport aerien releve du privé, le transport routier des marchandises , le transport maritime aussi, le transport routier des personnes dans la plus grande majorité des cas, qui s'en plaint? privé ne signiefie pas baisse de la qualité du service, si les régles de concurrences sont respectées. dans le cas du ferroviaire il y aura comme pour l'eau ,l'electricité, le téléphone partage du gateau entre grosse entreprises sans réelle concurrence, ce qui entrainera une hausse des tarif et une baisse de la qualité du service!! il faut donc soutenir les cheminots dans leur action pour maintenir le service public!! |
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| 01 Mai 2008 à 19:12 | Re: des bombes sur les rails ! |
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songjiang Message privé Usager Actif Messages: 520 Votes reçus: 23 Inscription: 2007-10-11 Bloquer |
Le pire a-t-il été évité samedi matin ? C'est bien ce qu'affirme Laurent Brun, le porte-parole du syndicat CGT des cheminots de Midi-Pyrénées par qui est remontée l'information. Samedi matin, un train de marchandises lancé à 80 km/h n'a pu stopper à l'entrée de la gare de Montauban à la suite d'un dysfonctionnement survenu dans le système de frein. Il a fallu l'intervention de l'aiguilleur du poste de Montauban pour modifier à temps la trajectoire de la rame. Les freins du convoi n'avaient pas répondu suffisamment entre le signal d'annonce et le carré (deux feux rouges) où il aurait dû stopper avant l'entrée en gare. À la vitesse où il était, s'il avait emprunté la voie 6 ou 7 de la gare de triage, il pouvait dérailler ou se coucher. C'est pourquoi le cheminot de l'infrastructure a mis l'aiguille sur la voie 1, la plus proche de l'accès voyageurs aux quais où ce convoi de deux locos et 19 wagons est passé samedi à 6 h 30 du matin à plus de 60 kilomètres heures… pour stopper 1 700 mètres plus loin. Évitant ainsi, à 5 minutes près, un train de voyageurs qui montait sur Cahors. L'incident dans une gare où il passe au quotidien 150 convois (voyageurs et marchandises et plusieurs trains de fret privés) n'a été révélé que samedi soir par le syndicat des cheminots. Hier matin dans l'enceinte de la gare et à proximité des voies, le personnel au travail refusait de dire - comme la veille d'ailleurs - quoi que ce soit sur cet incident… rame vétuste ? Car le train incriminé appartient à Véolia, l'opérateur privé spécialisé dans l'eau, l'énergie et la propreté, mais surtout dans le transport. Tractés par les deux locomotives diesel -rouge, verte et blanche- aux couleurs de la multinationale, il y avait 19 wagons provenant de la zone portuaire de Bassens (Gironde) et qui se dirigeaient vers celle de Boussens (Haute-Garonne). Le train transportait du laitier de cimenterie, des résidus et scories de la fabrication du ciment après combustion. Selon Laurent Brun de la CGT, une enquête a été demandée par le CHSCT de Toulouse, mais la SNCF renvoie vers Véolia. « Le convoi est immobilisé jusqu'à lundi ou mardi, et une équipe technique de Véolia va venir vérifier le train. Pour nous, la rame était très vétuste et il y avait des affaiblissements dans les bandes de sécurité. Le bulletin de freinage (une sorte de boite noire) comporte des erreurs ou des oublis, il marquait 18 wagons, or il y en avait 19. Et la masse totale du train était plus près des 1 700 tonnes que des 1 079 annoncées. » Pour l'heure, Sophie Geng, chargée des relations à Véolia transports, reconnaît qu'il y a eu effectivement une «défaillance de freinage». Mais on devrait connaître aujourd'hui les résultats de l'enquête. Publié le 28 avril 2008 à 08h43 | Auteur : Jean-Pierre François |
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| 01 Mai 2008 à 19:12 | Re: des bombes sur les rails ! |
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songjiang Message privé Usager Actif Messages: 520 Votes reçus: 23 Inscription: 2007-10-11 Bloquer |
Le pire a-t-il été évité samedi matin ? C'est bien ce qu'affirme Laurent Brun, le porte-parole du syndicat CGT des cheminots de Midi-Pyrénées par qui est remontée l'information. Samedi matin, un train de marchandises lancé à 80 km/h n'a pu stopper à l'entrée de la gare de Montauban à la suite d'un dysfonctionnement survenu dans le système de frein. Il a fallu l'intervention de l'aiguilleur du poste de Montauban pour modifier à temps la trajectoire de la rame. Les freins du convoi n'avaient pas répondu suffisamment entre le signal d'annonce et le carré (deux feux rouges) où il aurait dû stopper avant l'entrée en gare. À la vitesse où il était, s'il avait emprunté la voie 6 ou 7 de la gare de triage, il pouvait dérailler ou se coucher. C'est pourquoi le cheminot de l'infrastructure a mis l'aiguille sur la voie 1, la plus proche de l'accès voyageurs aux quais où ce convoi de deux locos et 19 wagons est passé samedi à 6 h 30 du matin à plus de 60 kilomètres heures… pour stopper 1 700 mètres plus loin. Évitant ainsi, à 5 minutes près, un train de voyageurs qui montait sur Cahors. L'incident dans une gare où il passe au quotidien 150 convois (voyageurs et marchandises et plusieurs trains de fret privés) n'a été révélé que samedi soir par le syndicat des cheminots. Hier matin dans l'enceinte de la gare et à proximité des voies, le personnel au travail refusait de dire - comme la veille d'ailleurs - quoi que ce soit sur cet incident… rame vétuste ? Car le train incriminé appartient à Véolia, l'opérateur privé spécialisé dans l'eau, l'énergie et la propreté, mais surtout dans le transport. Tractés par les deux locomotives diesel -rouge, verte et blanche- aux couleurs de la multinationale, il y avait 19 wagons provenant de la zone portuaire de Bassens (Gironde) et qui se dirigeaient vers celle de Boussens (Haute-Garonne). Le train transportait du laitier de cimenterie, des résidus et scories de la fabrication du ciment après combustion. Selon Laurent Brun de la CGT, une enquête a été demandée par le CHSCT de Toulouse, mais la SNCF renvoie vers Véolia. « Le convoi est immobilisé jusqu'à lundi ou mardi, et une équipe technique de Véolia va venir vérifier le train. Pour nous, la rame était très vétuste et il y avait des affaiblissements dans les bandes de sécurité. Le bulletin de freinage (une sorte de boite noire) comporte des erreurs ou des oublis, il marquait 18 wagons, or il y en avait 19. Et la masse totale du train était plus près des 1 700 tonnes que des 1 079 annoncées. » Pour l'heure, Sophie Geng, chargée des relations à Véolia transports, reconnaît qu'il y a eu effectivement une «défaillance de freinage». Mais on devrait connaître aujourd'hui les résultats de l'enquête. Publié le 28 avril 2008 à 08h43 | Auteur : Jean-Pierre François |
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